jogos tigre 777 Carros dos anos 1990 viram sonhos de consumo, mas custo de manutenção precisa entrar na conta

Quando comprou sua VW Parati GTI 1999， Ernesto Kabashima planejava apenas dar uma revigorada na combalida perua para então revendê-la. Entretantojogos tigre 777， após vencer uma prova do Rally Clássico (competição para carros antigos)， mudou de ideia.

"Foi tão prazeroso que resolvi investir numa restauração e desisti de vender"， diz Kabashima， que é gerente de riscos de uma gestora de fundos de investimentos. Aos 48 anos de idade， ele compõe o grupo de colecionadores que hoje lidera o mercado mundial de automóveis clássicos.

Dados divulgados em dezembro pela seguradora Hagerty， especializada em veículos antigos， mostram que a Geração X， formada por pessoas nascidas entre 1965 e 1980， responde por 34% das cotações. Os "baby boomers" (nascidos entre 1946 e 1964) aparecem na segunda posição， com 33%.

fortune tiger Volkswagen Parati GTI 1999 de Ernesto Kabashima vai passar por uma restauração - Ernesto Kabashima/Arquivo pessoal jogo tigre

O que esses colecionadores estão buscando são justamente exemplares dos anos 1990， conhecidos como neoclássicos.

"São carros do período em que tirei carteira de habilitação， mas não tinha condições de comprá-los. Então， se tiver oportunidade hoje， é uma forma de relembrar aquela fase"， explica Kabashima.

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Organizador do Rally Clássico， Pedro Luiz Candido confirma que 50% dos inscritos fizeram parte da juventude da década de 1990， e que agora tem poder de compra.

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"São colecionadores que， muitas vezes， curtiram esses carros quando eram dos seus pais， e agora querem reviver aqueles momentos. Além disso， são veículos que se assemelham aos que usamos atualmente"， diz Candido.

À frente da loja O Acervo， em São Paulo， Henrique Mendonça acrescenta que "para muitos， essa fase representa o ápice do design e do prazer em dirigir， com a conveniência de itens como injeção eletrônica， ar-condicionado e direção hidráulica， e de itens de segurança， como airbag e ABS".

Nos seus cálculos， de 20% a 50% dos carros comercializados por ele vieram dos anos 1990. "Foi uma época de ouro para alguns modelos， como os últimos Porsches com motor refrigerado a ar. Entre as nacionais， foi o momento de compensar o atraso tecnológico， e mesmo os projetos defasados para a época passam a ter um certo charme"， diz Mendonça.

A onda dos veículos dos anos 1990 deságua nas oficinas. É o caso da Motorfast， instalada no Brooklin Novo， zona sul de São Paulo. "Hoje， esses modelos representam de 20% a 25% dos carros que passam por aqui no mês， e 70% são importados"， calcula o dono， Bruno Tinoco.

Ele diz que o boom ocorreu durante a pandemia de Covid-19jogos tigre 777， quando muitos resolveram realizar seus sonhos de consumo.

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